內外涂塑復合鋼管的涂層附著力非常強，能夠抵抗外來沖擊力，讓材料在使用的時候不受外界的影響。具有抗老化的特點，在使用的時候不會對材料本身造成任何影響，使用壽命更長，是地下運輸管材的首選材料。它采用無縫焊管為鋼管，使用聚乙烯和環氧樹脂粉末作為涂層材料，在高溫熔融狀態下將涂層粉末和鋼管內外壁結合，形成復合型鋼材。環氧樹脂防腐鋼管是以熱固型環氧樹脂為主要原料，以空氣作為分散介質，借助高速氣流和電荷引力將粉末均勻噴射在預熱好的鋼管表面。在高溫作用下，粉末熔融成均勻厚度的防腐蝕層。

       該涂料無溶劑污染，施工時不用考慮防火措施；固化速度快；厚度可以從幾十微米到幾百微米，具有良好的韌性，管道彎曲時不產生裂紋；其最大的優點是與金屬表面附著力極大，粘接性能、耐陰極剝離性能優秀，具有“失效安全性”；易于修復；抗土壤應力強，適用于高鹽、高堿、寒冷等大多數嚴酷的腐蝕環境。但ＦＢＥ易被沖擊破壞，吸水率較大，對鋼管表面除銹要求嚴格。20世紀80年代末，環氧樹脂開始少量用于國內定向鉆穿越河流工程。近幾年來，施工技術已經逐步成熟，環氧的用量逐步增長。實驗結果表明該涂層具有優越的防腐蝕性能，使得鎂陽極和鋅陽極的使用壽命得到了相應的延長。